初日の出を見に行く(前編)
あけましておめでとうございます、ぷよにい！です。
もう初日の出ツーリングの時期ですよ。
歳を重ねるごとに1年が早く感じるね。
ぷよにい！の感覚的には去年は半年くらいの長さでした。
きっと20年後には3ヵ月くらいに感じているのかもしれないね。
さて、今年も初日の出を見に行こう。
今回すべき事は去年のぷよにい！が全て決めてくれている。
『三重県熊野の砂浜で初日の出を見る』
これは天気さえ良ければ決定事項であり去年のリベンジでもあるので変更は許されない。
初日の出予報では三重県熊野は『バッチリ』と出ている。
年末にひいた風邪はまだ完治していないが出発できないほど悪くもないので行くしかない。
気温も去年ほど寒くはないので何とかなるだろう。
地球温暖化バンザイ！
今回のミッションは以下の4つ
①噂で聞いた土山サービスエリアのイルミネーションを見る
②国道42号沿いの砂浜て初日の出日を見る
③せっかくなので潮岬までたどり着く
④生きて帰ってくる
去年の失敗を反省してAM1:00に出発だ！
元旦のこんな時間にウヒャウヒャ一人でバイクに乗っている変態はぷよにい！だけみたいで駐輪場はガラガラだ。
さっそくイルミネーションを見に行ったがここでアクシデント発生。
しっかり写真を2枚撮ったはずなのにスマホに残ってないんだ。
イルミネーションは綺麗だったがクリスマスっぽいぞ？
大した感動も無かったので次の休憩予定場所である奥伊勢SAに向かう。
ここの写真も消えていた。
ここは紀勢道を走るなら必ず立ち寄るお気に入りの休憩所だ。
休憩場所は狭いが暖かく誰もいないのでいつでも貸し切り状態だ。
前回はここでゲームにハマったのが失敗した最大の原因だったが、居心地が良く去年より2時間早く出発しているのでゲームして大丈夫だよね？
誤解してるかもしれないが冷えた体を温めるのが目的でその合間にゲームしてるだけだからね！
このバッテリーだって写真が撮れなくなると困るから繋げてるだけで長時間前提じゃないからね！
日の出は7時
ここから目的地の砂浜まで90分程なので5時までに出発すれば大丈夫だが余裕をみて4時過ぎに出発した。
この安全策が後で後悔する原因になろうとはこの時のぷよにい！は気付かなかった。
AM5:30目的地に到着。
辺りはまだ暗いが車が沢山停まっていて車内で日の出を待っている人が大勢いる。
「同じこと考えてる人がいっぱいいるんやね」
呑気に喋っていたがすぐにこの緊急事態に気付く。
日の出まであと1時間半、外気温は3℃、海風も強く寒風が吹き荒れる。
そして彼らは車内でぷよにい！はバイクなのだ！
年明け早々に地獄を見た。
ただでさえ良くない体調。
ワークマンのイージスシールドを纏っているとはいえヘルメットは脱いでいるから顔は無防備で出てきた鼻水は横に流れる。
時間潰しにスマホをいじるのでグローブも付けられない。
イージスのポケットが使用済みティッシュでパンパンになって意識が遠のいてきた頃にその時は訪れた。
辺りからは歓声が聞こえるが既にぷよにい！は虫の息だ。
眠るな！眠ると死ぬぞぷよにい！
・・・つづく
もうダメだ・・・
こんにちは、ぷよにい！です。
風邪をひいてしまいました。というか11月にひいた風邪が治りません。
もうダメだ・・・
次に眠ったら目覚める事は無くきっとこのままお星さまになるんだろうな・・・
ぷよにい！がいなくなったら良い人にもらってもらうんだよミラノちゃん。
一人で寝ているとどんどんネガティブ思考になってしまいます。
思い起こせば11月終わりの気温が下がった日、今期の冬装備の性能をテストするべく以下の装備でミラノと家を飛び出しました。
① 薄手のヒートテック
② ドンキで買った「極暖」(たぶんこんな名前)
③ ワークマンの「イージスシールド」
①〜③を順に着重ねしたのですがこれでも寒かったんだよ。
「もう冬本番やね！」
震えながら新たな追加装備を考案して走っていたのですがこの寒さには理由があった。
なんと①がヒートテックでは無く、夏に暑さ対策で買った素肌の上に着るだけで体感温度が2℃下がるという優れものシャツ(名前忘れた)だったのだ。
２つを並べてみると姿、形、色、がほぼ同じでタグ以外で見分けがつかない。
夏場は着ても暑かったが冬に着ると本当に寒いね。
疑って悪かったよ。
「ゴメンナサイ」
ここでぷよにい！からアドバイスを1つ
そろそろ衣替えは済ませたほうがいい。
そんなこんなで闘病しているうちにもう12月も終わりだよ。
元旦には初日の出ツーリングのリベンジが待っているのでそろそろ治ってくれ！
ってか治るのか？
まぁ行けると信じて整備だけは済ませておくとしよう。
ミッションオイルの交換。
真っ黒だがモリブデンの色なので汚れているのかは不明だ。
オイル量は500cc
注入口までの道はぷよにい！が牛乳パックを細工した物だ。
もっと入れやすい場所に穴空けといてくれイタリア人。
取説では6万kmサイクルだがこういうのは期間内であればやりたくなった時にやればいいんだよ
スパークプラグも交換しよう。
ぷよにい！の交換目安は
5000➗常用回転数
5000はノーマルプラグの数値、イリジウムなら10000です。
上記計算でミラノの交換サイクルは15000kmです。
ダメだ・・・頭がクラクラしてきた。
ファイナルギアオイルはまた次回にしよう。
もう寝るよ。
初日の出ツーリング行けるといいな。
ってかその前に晴れるのか？
大台ヶ原に行く( 後編 )
大台ヶ原の入口で写真撮影をしていると突然ミラノの左ミラーが手前にクルーっと回りだした。
出たよ、コイツの山嫌いが・・・・
どうやら「落石多し」の看板にビビったようだ。
ネジが緩んだだけだがこのタイミングで緩むか？
OK,OK, 解ったよ。
お前を大台ヶ原に連れてきた時点でこの程度は想定内だ。
そうそう、11月でミラノが我が家に来て1年が経過しました。
この1年での走行距離は35000キロ。
週5日は何かしらでミラノに触れていた気がする。
そしてこれだけの時間を共にしたぷよにい！とミラノちゃんは既に一心同体少女隊。
少女隊の域に達したぷよにい！はミラノが何を考えているか手に取るように解るのだ。
そうか、そうか。お前もさっきすれ違ったイカしたクロスカブが気になっているのか？
え！違う？
まあいい・・・とっとと大台ヶ原に登るぞ！
大台ヶ原ドライブウェイの初めの3キロは道幅が狭く路面も悪いので嫌いな区間。
この道が本領発揮するのは途中トンネルを抜けて視界が広がってからだ。
大台ヶ原は本州でも特に降水量が多い地域として有名な場所。
こんな快晴にここを登れて幸せだよ。
標高が上がってくると道路脇の樹々が色づいて見頃を迎えていた。
昔はこんな風景にあまり心が動かなかったが今は感動すら覚えるよ。
歳をとったってことなんかな・・・
終点には大きな駐車場があり、ここから登山される方も多い。
でもぷよにい！はバイクに乗ってないと坂は登れないのでここで終了。
天気が良くて気持ちいいので山を降りてもう少し奥まで走ってみよう。
この信号機をみてくれ！
青色・・・40秒
赤色・・・8分⁉️
なんだよ！8分て！！！
ちなみにここまで来て写真を撮っている内に40秒が経過したので合計15分くらい待たされています。
8分待たせるならせめて2分くらい行かせてもらえませんか？
ちなみに工事区間を通過するのに1分くらいでした。
いくらお願いされてもご理解できねーよ！このイカレた工事責任者に合わせてくれ！友達になりたい。
ここを往復したこともありタイムリミットになったので帰るとしよう。
帰り道17:30でもう暗いね。
日が暮れると気温もどんどん下がって寒くなった。
次から冬装備に変えようかな。
大台ヶ原に行く( 前編 )
こんにちは、ぷよにい！です。
紅葉の季節がやってきました。
今年は春に桜を見に行って感激したので、秋には絶対に紅葉を見に行こうと決めていたのです。
あの子が・・・・
きっとぷよにい！が花を見て感激したなんて両親が知ったら泣いて喜ぶと思うよ。写真送るからね。
天気も良さそうなので紅葉が見頃を迎えている場所を探してみる。
両方とも山の上なのでまだ時期的に早いのかな？
出発は7:00
道中、信楽の山間部の気温が4℃だったので引き返そうか悩むぷよにい！に対してグイグイ進むミラノちゃん。
大の山嫌いなお前が一体どうしたんだ？普段ならそろそろヘッドライトの電球が切れてもおかしくないのに・・・
名阪国道で針テラスまでバビューーン！
トイレで数百グラムの軽量化に成功したぷよにい！は相棒ミラノと共に吉野を目指すのであった。
国道370号からのこの景色を見ると「来たな！」って感じがする。
今日の吉野川は素晴らしい！
水は若干濁っているが水量が丁度良いのだ。
ぷよにい！程の川マニアになると僅か数センチの水位の増減が景観を大きく変える事を知っているのだ。
ぷよにい！はこの国道169号が大好きだ。
山間部の道は大体が谷沿いに作られていて谷には川が流れている。
だから川沿いを走ることになるのだが、晴天のここを走るとぷよにい！は山に見惚れてしまう。
なんだか迫力があって凄いんだ。
上手く言えないが普段は水にしか興味がないぷよにい！が川そっちのけで山を見るなんて異例中の異例なんだよ。
ここが入口。ここから駐車場までの約17kmを登っていく。
ここまでの道中でも紅葉が始まっていたので山上での景色に期待が膨らむ
さぁ、行こうかミラノちゃん！
ん？ミラノちゃん？？？
つづく・・・
岐阜航空宇宙博物館に行く
こんにちは、ぷよにい！です。
気が付けば10月も終わりですね。
最近は何かと忙しくて更新出来なかったけど最終回を迎えたわけではありません。
忘れていただけです。
もちろんミラノちゃんも元気です。
そうそう、先月に破損したFフェンダーですが新品と交換しました。
部品は発注してから10日程で到着したのですが、以前の壊して匠の手によって蘇った(匠＝ぷよにい！)フェンダーに変な愛着が湧いてしまって最近まで交換できずにいたんですよ。
流石に新品を倉庫入りさせる選択肢は無いので交換しましたが別れ際に目から液体が・・・
今となっては良い思い出です。
さて、綺麗になったミラノちゃんで何処に行こうか？
岐阜県にある航空宇宙博物館がおもしろそう。
自衛隊で使用した航空機が展示されているようだ。
片道3時間半くらいで距離も丁度良い。
行くぞミラノちゃん。レッツゴーーー！
国道21号線をひたすら走って目的地に到着した
敷地内には自衛隊で活躍した航空機が展示されている。
普段ならこれだけでテンション上がるのに今日は何だか違う。
現在は日曜日の11:30
なのにこの閑散としたのどかな敷地内。
これまでの経験からもつまりそういう施設である可能性が高い。
やったのか？やってしまったのか？
しかしここまで来た以上引き返すという選択肢は存在しないので館内に突入だ！
周りからは精神年齢15歳と言われているので無料でいいですか？
館内にも救助機や戦闘機が展示されていて迫力ががある。
でもそれだけ。 もう少し何かアトラクションみたいなものがあればいいのにね。
今日一番心が躍ったのはこの航空シュミレーターだ。
評価ランクは「C」だがぷよにい！がヘタクソなわけじゃない。
飛行機のエンジンが縦置きV型2気筒じゃなかったからさ！
お土産は宇宙食のパン。
そこそこ(800円分)は楽しんだのでお土産買って家に帰ろう。
涼しくなってきたので空冷エンジンのミラノは絶好調！
どこまでも走って行けそうな気がするよ。
最近は忙しいので更新回数は減るけど頑張ってブログは続けていこうと思う。
ちなみに宇宙食のパンは甘くて美味しかった。
オススメです。
み、み、ミラノがーー！
こんにちは、ぷよにい！です。
あってはならない出来事が起こりました。
というかやってしまいました。
フロントフェンダーの後ろ部分が変形しています。
まず、こうなった経緯を説明しましょう。
休日の朝、寝ぼけたぷよにい！はコンビニへ行く為にミラノに跨りました。
エンジンを始動させギアを1速に入れて・・・グシャ！！！
勘のいい人ならもうお分かりですね。
そう、保管時にFタイヤに付けていたワイヤーロックを外し忘れたままスタートしたのです。
この写真は復元途中にタイヤとの隙間を確認する為に仮付けした時のもので、発生時はタイヤにめり込むほどに変形していたのです。
一瞬何が起こったか分からなかったのですが、状況を理解した瞬間身体中から冷や汗が・・・
そして目からも汗が・・・・
しばらく放心状態でしたが落ち着きを取り戻し被害状況を確認。
大きく壊れたのは以下の2つ。
① ミラノのFフェンダー
② ぷよにい！の精神
①②共に被害状況は深刻ですが、現状ミラノは走行不能なのでなんとかしなければ・・・
幸いだったのはミラノのFフェンダーがアルミ製だったことです。
プラスチックだったらバキバキだったでしょう。
震える手で取り外し板金開始。
こんなに涙ながらにハンマーを振るったのは初めてです。
素人仕事なのでこの辺が限界ですが走行する分には何の問題もありません。
新しいフェンダーも発注したので、交換までの繋ぎとしては十分でしょう。
さて、①はお金をかけて元に戻るのですがそれ以上に深刻なのが②です。
自分のバカさ加減に呆れています。
せっかくミラノが故障も無く快調に走っているのに自分で壊していたら何の意味もありません。
現状ぷよにい！が走行不能なのでしばらく遠出できそうにありません。
心のケアに時間がかかりそうです。
また、そのうちお会いしましょう。
しばらくの間サヨウナラ・・・・
走行距離30000km突破
高速のSAで駐車した時に近づいてきたお兄さんが一言
『BMWじゃ駄目なんですか？』
駄目に決まってんだろ！お前は蓮舫か！！！
いきなり荒れてすいません、ぷよにい！です。
現場では笑顔で大人の対応をしたのですが、こんな質問しなでください。
BMWが駄目と言ってるのではありません。
わざわざモトグッチなんてマニアックなバイクに乗っている時点で察してくださいってことが言いたいのです。
現場で言えなかったのでここで叫ばせてもらいました。
さて、このようにSAでも人気者のミラノちゃんですが、気付けば走行距離が30000kmを超えていました。
ミラノが我が家に来たのが昨年の11月なので丁度10ヶ月。
周りから白い目で見られながらも黙々と乗り続け、このペースなら年間35000超えるくらいかな。
一人で大喜びするぷよにい！に対して周りの反応は冷たいのなんの。
唯一「よくやった！」と褒めてくれたのはバカ友達の友人Aだけだった。
ありがとう。お前が友達で良かったと思えたのは久しぶりだよ。
これまで30000km走ってミラノはノートラブル。
やることさえやっていればこの先も壊れる気がしないくらい屈強なバイクです。
でも購入するときは不安だらけでした。
ネットの先輩達は故障するのが当たり前のように言っていたし、修理するにも外車なのでパーツ供給の不安がついて回ります。
そして実際買うときは
「どうにでもな〜れ！」
こんな感じだったのです。
でも、実際ミラノに乗り続けてみてほとんどの不安は無くなりました。
確かにパーツ供給は遅いですが、故障しないので消耗品のストックさえ持っていれば何の問題も無いことが実感できたからです。
出会ったライダーさんからよく聴かれるのです。
「やっぱりよくトラブりますか？」
「維持は大変ですか？」
全然そんなことはありません。簡単な整備を自分で出来る人なら問題ありません。
このミラノも間違いなくハズレではありませんが大当たりだとも思っていません。
昔ならともかく今のバイクはそう簡単に壊れませんよ。
だから安心してモトグッチに乗ってくれ。
きっとめちゃくちゃ楽しいから！
